Обзор отчета "Полный обзор" категории "Шины"

ЛЕГКОВЫЕ

Производство легковых шин во II квартале 2026 года составило 6 543 тыс. штук, что на 1,7% меньше, чем в I квартале 2026 года (6 656 тыс. штук), и на 11,5% меньше, чем во II квартале 2025 года (7 393 тыс. штук).

Импорт легковых шин составил 7 529 тыс. штук, что на 15,6% меньше, чем в I квартале 2026 года (8 920 тыс. штук), и на 39,3% больше, чем годом ранее (5 407 тыс. штук).

Доля легковых шин в розничных продажах составила 90,7%, что на 1 п.п. ниже показателей I квартала 2026 года (91,7%), но выше показателей аналогичного периода прошлого года (89,0%).

Средневзвешенные цены на легковые шины во II квартале 2026 года составили 6 566 руб., что на 4,1% ниже, чем годом ранее (6 846 руб.), и на 12,5% меньше, чем в I квартале 2026 года (7 500 руб.).

Производство ↓  Импорт ↑ Спрос ↑ Цены ↓  

ГРУЗОВЫЕ

Производство грузовых шин во II квартале 2026 года составило 1 068 тыс. штук, что на 36,0% больше, чем во II квартале 2025 года (785 тыс. штук), и на 13,0% больше, чем в I квартале 2026 года (945 тыс. штук).

Импорт грузовых шин составил 1 116 тыс. штук, что на 43,3% меньше, чем в I квартале 2026 года (1 962 тыс. штук), но на 37,8% выше, чем во II квартале 2025 года (808 тыс. штук).

Доля грузовых шин в розничных продажах составила 1,5%, что ниже показателей I квартала 2026 года (1,6%) и аналогичного периода прошлого года (2,0%).

Средневзвешенная цена на грузовые шины снизилась до 21 417 руб., что на 9,7% меньше, чем в I квартале 2026 года (23 705 руб.), и на 17,7% ниже, чем во II квартале 2025 года (26 022 руб.).

Производство ↑  Импорт ↑ Спрос ↓ Цены ↓

ШИНА ЗИМНЯЯ ОШИПОВАННАЯ / ПОДЛЕЖАЩАЯ ОШИПОВКЕ

Доля ошипованных шин в розничных продажах составила 4,1%, что на 0,8 п.п. ниже показателя II квартала 2025 года (4,9%) и на 15,0 п.п. ниже уровня I квартала 2026 года (19,1%).

Средневзвешенная цена на ошипованные шины снизилась до 8 914 руб., что на 3,9% меньше, чем в I квартале 2026 года (9 275 руб.), и на 0,6% ниже, чем во II квартале 2025 года (8 964 руб.).

Спрос ↓ Цены ↓

НЕШИПОВАННЫЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ

Производство нешипованных зимних шин во II квартале 2026 года составило 1 646 тыс. штук, что на 206,5% выше, чем в I квартале 2026 года (537 тыс. штук), и на 48,0% выше, чем во II квартале 2025 года (1 112 тыс. штук).

Импорт нешипованных шин составил 1 249 тыс. штук, что на 622,2% выше показателя I квартала 2026 года (171 тыс. штук), и на 26,8% выше уровня прошлого года (986 тыс. штук).

Доля нешипованных шин в розничных продажах составила 3,7%, что на 6,5 п.п. меньше, чем в I квартале 2026 года (10,2%), и на 2,0 п.п. ниже, чем во II квартале 2025 года (5,7%).

Средневзвешенные цены на нешипованные шины во II квартале 2026 года составили 6 416 руб., что на 6,1% выше, чем в прошлом году (6 047 руб.), и на 23,1% ниже, чем в I квартале 2026 года (8 346 руб.).

Производство ↑ Импорт ↑ Спрос ↓ Цены ↓

В структуре конечных продаж во II квартале 2026 года наибольший объем занимает сегмент «Продажа конечному потребителю»: 36,9% от общего объема выводимой из оборота продукции.

Доля Легковые во II квартале 2026 составила 90,7% от общего объема продаж. Наблюдается увеличение доли на 2,0% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Наибольшее изменение доли продаж во II квартале 2026 года показали следующие типы продукции:

Летние шины — увеличение доли от общих продаж на 3,4 п.п. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года;

Нешипованные зимние шины — уменьшение доли от общих продаж на 2,0 п.п. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года;

Шина зимняя ошипованная / подлежащая ошиповке — уменьшение доли от общих продаж на 0,8 п.п. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Подробная структура вывода из оборота (продаж) с разбивкой по типам вывода из оборота приведена на рисунке 1 и в таблице 1.

На рисунке 2, а также в таблице 2 представлена динамика потребления.

На рисунке 3 и в таблице 3 приведена номенклатура продаж конечному потребителю по типу шины.

На рисунке 4 и в таблице 4 приведена номенклатура продаж конечному потребителю в разбивке по сезонности.

Информация о розничных продажах в разбивке по каналам продаж, брендам и типам упаковки, а также по индивидуальным алгоритмам выгрузки доступна на платной основе. Производители и импортеры могут самостоятельно сравнить динамику продаж собственной продукции с соответствующим сегментом рынка и проводить конкурентный анализ с помощью платного "Индивидуального отчета".

Во II квартале 2026 года Дальневосточный федеральный округ был лидером по числу проданных единиц продукции на 1 000 человек населения — 16 единиц товара

Высокий объем продаж на 1 000 человек был в регионах Республика Адыгея (32 единиц товара) и Камчатский край (31 единиц товара).

Региональная структура продаж с разбивкой по основным типам шин приведена в таблице 5.

По числу проданных легковых шин на 1 000 человек населения во II квартале 2026 года был лидером Дальневосточный федеральный округ — 14 единиц товара.

Высокий объем продаж легковых шин на 1 000 человек был в регионах Республика Адыгея (30 единиц товара) и Камчатский край (27 единиц товара).

Региональная структура продаж с разбивкой по сезонности приведена в таблице 6.

Во II квартале 2026 года наибольшее изменение цен было у категории товаров Нешипованные зимние шины— падение на 12% в сравнении со средневзвешенным значением цены в аналогичном периоде прошлого года.

Далее идут Шина зимняя ошипованная / подлежащая ошиповке (падение на 9%) и Летние шины (падение на 7%).

Подробная динамика средневзвешенной цены по типам приведена на рисунке 5 и в таблице 7.

Динамика средневзвешенной цены легковых шин в разбивке по сезонности приведена на рисунке 6 и в таблице 8.

В зависимости от региона, канала продаж и под влиянием сезонности цены на один и тот же товар могут различаться. Сравнить цены на свою продукцию со средними ценами по рынку с учетом всех факторов производитель и импортер может на платной основе, заказав "Индивидуальный отчет".

Сегменты рынка разделены на 3 категории: в пределах средней стоимости (±20% от средневзвешенной цены). Все, что отклоняется от данного количества, вынесено в категории «Выше средней» или «Ниже средней».

Сегмент «Ниже средней» имеет наибольшую долю в конечных продажах шин в России — на уровне 50% по итогам рассматриваемого периода.

Наименьшая доля в конечных продажах шин в России принадлежит сегменту «Выше средней» — примерно 22%.

Подробная динамика распределения конечных продаж по ценовым сегментам по всей товарной группе приведена на рисунке 7.

Изучите интересующий ценовой сегмент подробнее в рамках "Индивидуального отчета": в каких каналах больше продаж, какие новинки появились в рынке.

Основная часть продукции в категории Легковые сосредоточена в ценовом сегменте «Ниже средней» и составляет 51,7%.

В категории Грузовые в ценовой сегмент «Ниже средней» попадает 43,3% продукции.

Основная часть продукции в категории Всесезонные шины сосредоточена в ценовом сегменте «Ниже средней» и составляет 43,5%.

В категории Летние шины в ценовой сегмент «Ниже средней» попадает 51,6% продукции.

Уральский федеральный округ во II квартале 2026 года занимает первую строчку по доли рынка топ-5 компаний среди всех федеральных округов со значением 57%.

В свою очередь Дальневосточный федеральный округ с долей в 30% находится на нижней строчке рейтинга федеральных округов по концентрации продаж.

Подробное распределение федеральных округов, и доля рынка крупнейших компаний представлены на рисунке 10.

Для производителей доступны данные по их доле в общем объеме рынка, а также позиции в рейтинге спроса относительно прямых конкурентов (сравнение на уровне брендов) по товарам выбранной категории в платном "Индивидуальном отчете".

Большая часть предложения во II квартале 2026 года приходится на «Поставки из-за пределов РФ» и составляет 54% от всего предложения.

При этом в абсолютных значениях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается рост на 38%

«Производство РФ» — вторая по объему часть предложения (46%), во II квартале 2026 года демонстрирует падение на 6% в абсолютных значениях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На рисунке 11 и в таблице 9 представлена динамика предложения и его структура на рынке шин.

Во II квартале 2026 года больше всего продукции производил Другие , в этих округах было произведено 4 446 тыс. штук продукции, что составляет 52,2% от общего объема производства в стране за этот период.

Динамика по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — -14%.

Центральный федеральный округ занимает второе место по объему производства шин в России. Во II квартале 2026 года там было произведено 4 068 тыс. штук продукции, что составляет 47,8% от общего объема производства в стране.

Динамика к аналогичному периоду прошлого года — 5%.

На рисунке 12 и в таблице 10 представлена динамика предложения и его структура на рынке шин.

Объемы выпускаемой продукции напрямую зависят от спроса на нее в конкретном регионе и сезонности. Сравнительный анализ доли рынка относительно общего спроса с разбивкой по регионам и месяцам производителю доступен в "Индивидуальном отчете" на платной основе. Также с помощью сервисов можно оценить, где территориально продукция данной категории максимально востребована.

В таблице 11 представлены данные о производстве шин в разбивке по типам. На рисунке 14 и в таблице 12 представлена динамика производства легковых шин в разбивке по сезонности.

Большую часть рынка производимой продукции в рассматриваемом периоде занимает Легковые. Во II квартале 2026 года производство этого типа продукции составило 6 543 тыс. штук (падение в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 11%) — это 76,9% от общего объема производства шин в стране.

Остальные типы продукции занимают более низкую долю в производстве шин в России в рассматриваемом периоде. Второе и третее место по доле от общего производства занимают:

Грузовые — 1 068 тыс. штук и 12,5% от всего рынка, рост в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 36%;

Легкогрузовые — 582 тыс. штук и 6,8% от всего рынка, рост в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 6%.

Нешипованные зимние шины — 1 646 тыс. штук и 25,2% от всего рынка, рост в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 48%;

Летние шины — 1 591 тыс. штук и 24,3% от всего рынка, падение в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 3%.

Объемы выпускаемой продукции напрямую зависят от спроса на нее в конкретном регионе и сезонности. Сравнительный анализ доли рынка относительно общего спроса с разбивкой по регионам и месяцам производителю доступен в "Индивидуальном отчете" на платной основе. Также с помощью сервисов можно оценить, где территориально продукция данной категории максимально востребована.

На рисунке 15 представлена доля объема производства, приходящаяся на топ-5 производителей по каждому типу шин.

Доля производства топ-5 компаний занимает от 96 до 100% в зависимости от типа продукции. Полное распределение выглядит следующим образом:

Строительные, горные и промышленные — доля топ-5 компаний составляет 99% от всего рынка;

Для мотоциклов — доля топ-5 компаний составляет 100%;

Сельскохозяйственные и лесохозяйственные — доля топ-5 компаний составляет 100%;

Легкогрузовые — доля топ-5 компаний составляет 100%;

Грузовые — доля топ-5 компаний составляет 100%.

Легковые — доля топ-5 компаний составляет 96%.

На рисунке 16 и в таблице 13 представлена динамика объема ввоза шин из-за пределов РФ в разбивке на виды шин.

Большую часть ввозимых шин в рассматриваемом периоде составляют Легковые. Во II квартале 2026 года поставки из-за пределов РФ этого типа продукции составили 7 529 тыс. штук — 75,2% от общего объема поставок шин в страну. Это на 39% больше, чем за аналогичный период в прошлом году.

Следом идут Грузовые — 1 116 тыс. штук, это 11,2% всей ввозимой продукции, что на 38% больше, чем за аналогичный период в прошлом году.

Импортируя товар, важно понимать, какие аналоги присутствуют на рынке, где и за какую стоимость они продаются. Информацию по рынку можно получить, заказав "Индивидуальный отчет" на платной основе. Данные будут обезличены до уровня бренда товара с описанием его характеристик.

На рисунке 17 и в таблице 14 представлена динамика объема ввоза легковых шин из-за пределов РФ в разбивке на сезонность.

Большую часть ввозимых легковых шин в рассматриваемом периоде составляют Летние шины. Во II квартале 2026 года поставки из-за пределов РФ этого типа продукции составили 4 812 тыс. штук — 63,9% от общего объема поставок шин в страну. Это на 48% больше, чем за аналогичный период в прошлом году.

Следом идут Нешипованные зимние шины — 1 249 тыс. штук, это 16,6% всей ввозимой продукции, что на 27% больше, чем за аналогичный период в прошлом году.

Импортируя товар, важно понимать, какие аналоги присутствуют на рынке, где и за какую стоимость они продаются. Информацию по рынку можно получить, заказав "Индивидуальный отчет" на платной основе. Данные будут обезличены до уровня бренда товара с описанием его характеристик.